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Produkte mit virtuellen Assistenten in 3D verkaufen
 

 

Erleben Sie jetzt unsere Produkte in 3D, Augmented und Virtual Reality!

Unten finden Sie unterschiedliche Fabrikate der Bikes von Yamaha, Harley Davidsson und Dukati. Zum ersten mal können Sie die Bikes hautnah in 3D, Virtual und Augmented Reality erleben. Noch Fragen? Chatten Sie mit unserem virtuellen Verkaufsberater oder direkt mit einem unserer Vertriebsmitarbeiter.

Dank seiner hochmodernen, für Rennen entwickelten Elektronik und der aerodynamischen Verkleidung führt das R6 das 600er Supersportler-Design zu neuen Extremen. Mit versteckten Scheinwerfern, filmreifen LED-Positionslichtern sowie einem zentralen Lufteinlass im M1-Stil unterstreicht die aggressive Frontpartie die pure DNA der R-Serie.

Motortyp
4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, Nach vorn geneigter Reihen-4-Zylinder, 4 Ventile
Hubraum
599ccm
Bohrung x Hub
67.0 mm x 42.5 mm
Verdichtung
13.1 : 1
Leistung
87.1kW (118.4PS) bei 14,500 /min
Drehmoment
61.7Nm (6.3mkp) bei 10,500 /min
Schmierung
Nasssumpf
Kupplung
Ölbad, Mehrscheiben
Zündung
Transistor
Startsystem
Elektrisch
Getriebe
sequentielles Getriebe, 6-Gang
Sekundärantrieb
Kette
Kraftstoffverbrauch
6.6l/100km
CO2 Emission
154 g/km
Gemischaufbereitung
Elektronische Benzineinspritzung
Rahmenbauart
Brückenrohrrahmen
Lenkkopfwinkel
24º
Nachlauf
97mm
Federung vorn
Teleskopgabel, Ø43mm
Federung hinten
Schwinge, Über Hebelsystem angelenktes Federbein
Federweg vorn
120 mm
Federweg hinten
120 mm
Bremse vorn
2 Scheiben, Ø320 mm
Bremse hinten
1 Scheibe, Ø220 mm
Reifen vorn
120/70 ZR17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten
180/55 ZR17M/C (73W) Tubeless
Gesamtlänge
2,040 mm
Gesamtbreite
695 mm
Gesamthöhe
1,150 mm
Sitzhöhe
850 mm
Radstand
1,375 mm
Bodenfreiheit
130 mm
Gewicht, fahrfertig, vollgetankt
190 kg
Tankinhalt
17Liter
Öltankinhalt
3.4Liter
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Simpel, schnörkellos, hart im Nehmen. Manchmal braucht es nicht viel für ein gutes Motorrad. Geschwindigkeitsrekorde. Sagenhafte Motorradtouren. Rennen. Die Maschine, die es weit gebracht hat, bringt es jetzt noch weiter. Kraftvoll. Leichtes Handling. Authentischer Custom-Style.

Motor2
Luftgekühlt, Evolution™

Bohrung
76,2 mm

Hub
96,8 mm

Hubraum
883 ccm

Verdichtungsverhältnis
9:01

Kraftstoffanlage
Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI)

Auspuffanlage
Schwarze Auspuffkrümmer und schwarze Schalldämpfer

Rahmenbauart
Brückenrohrrahmen
Lenkkopfwinkel
24º
Nachlauf
97mm
Federung vorn
Teleskopgabel, Ø43mm
Federung hinten
Schwinge, Über Hebelsystem angelenktes Federbein
Federweg vorn
120 mm
Federweg hinten
120 mm
Bremse vorn
2 Scheiben, Ø320 mm
Bremse hinten
1 Scheibe, Ø220 mm
Reifen vorn
120/70 ZR17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten
180/55 ZR17M/C (73W) Tubeless

Länge 2.185 mm

Sitzhöhe, unbeladen 760 mm

Bodenfreiheit 140 mm

Lenkkopfwinkel (Grad) 30

Nachlauf 117 mm

Radstand 1.515 mm

Reifen, vorn Spezifikationen 100/90B19 57H

Reifen, hinten Spezifikationen 150/80B16 77H

Kraftstofffüllmenge 12,5 l

Ölmenge (mit Filter) 2,6 l

Gewicht, bei Lieferung 247 kg

Gewicht, fahrbereit 256 kg

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Stiehlt allen die Show

Kraftvoll. Muskulös. Aber auch agil und effektiv in den Kurven für maximalen Fahrspaß. Die neue Diavel 1260 kombiniert die Leistung eines Maxi Naked Bikes mit der Ergonomie eines Muscle Cruisers. Ihr Design interpretiert den Diavel Stil mit einem zeitgemäßen Look neu und integriert den 159 PS starken Testastretta DVT 1262 Motor perfekt, der das Herzstück dieser neuen Diavel 1260 ist. 

Die neue Diavel wird vom Testastretta DVT 1262 angetrieben, der vor Kraft, Schönheit und Raffinesse strotzt. Seine 152 PS bedeuten atemberaubende Beschleunigung mit kräftigem Antritt, während die lineare und konstante Drehmomentkurve auch im niedrigen Drehzahlbereich eine stabile und einfach zu handhabende Leistung liefert. Die Ride by Wire (RbW) Drosselklappen-Steuerung, die mit drei Fahrmodi und drei Leistungsmodi kombiniert ist, ermöglicht es, das Ansprechverhalten des Motors anzupassen. Eine wahre Schönheit, was Mechanik und Design angeht, und ein echter Game Changer auf der Straße.

  • Muskulöse Linien und eine imposante Front unterstreichen die starke und unkonventionelle Persönlichkeit der neuen Diavel mit einem langen, schlanken Heck und einem 240 mm Hinterrad. Die breiten Lufteinlässe und der Gitterohrrahmen vervollständigen das elegante Bild, da sie den Motor – das wahre Herzstück dieses Bikes- gekonnt einrahmen. Die Diavel 1260 S mit der komplett schwarzen Lackierung und dem Öhlins Fahrwerk verkörpert den entschlossenen und anspruchsvollen Stil der neuen Diavel.

Die neue Diavel ist eine Ode an Eleganz und raffinierte Details: Karbonkomponenten und ein fein vernähter, hochwertiger Sitz ergänzen den herausragenden Stil der Diavel. Um ihren aggressiven Charakter noch mehr zu betonen, wurden keine Kompromisse eingegangen, wie die geschmiedeten Marchesini Felgen und die aufregende Thrilling Black & Dark Stealth Lackierung bezeugen. Das LED-Tagfahrlicht DRL (Daytime Running Light), das bei der Diavel 1260 serienmäßig verbaut ist, ist ein unverwechselbares Markenzeichen der neuen Diavel.

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Die Vmax ist ein Motorrad nach Art eines Drag Bikes des japanischen Herstellers Yamaha, das im Jahr 1984 vorgestellt wurde. Der großvolumige und drehmomentstarke Vierzylinder-V-Motor mit 107 kW (145 PS) ermöglichte ein Serienmotorrad mit hoher Beschleunigung. In ihrer langjährigen Bauzeit erfuhr sie nur geringe Änderungen und blieb in ihrer Marktnische weitgehend ohne Konkurrenz.

Flüssigkeitsgekühlter V4-Viertaktmotor, 70° Bankwinkel, DOHC, 4 Ventile je Zylinder

Hubraum (cm³)              1.198 cm³

Leistung (kW/PS)           106,6 kW (145 PS) bei 8.700 min−1

Drehmoment (N m)       122 Nm bei 7.500 min−1

Getriebe            5-Gang-Schaltgetriebe

Antrieb              Kardanantrieb

Getriebe            5-Gang-Schaltgetriebe

Antrieb              Kardanantrieb

Bremsen            vorn: Doppelscheibe, Ø 298 mm, 4-Kolben-Festsättel, hinten: Scheibenbremse, Ø 298, 1-Kolben-Schwimmsattel

Radstand (mm)              1.590 mm

Sitzhöhe (cm)                  780 mm

Leergewicht (kg)            262 kg (trocken)

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**  Disclaimer: Diese Seite ist eine Demo mit lizensierten Inhalten, die eventuell nicht Produkte korrekt wiedergibt und repräsentiert in keinster Weise die dort präsentierten Marken. ***

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